Как часто бывает на любой стройке, сроки ее окончания все откладываются и откладываются. Строительство гаража вместо запланированных 8 месяцев длится уже третий год, и, кажется, никогда не закончится.
В гараже нужно предусматривать конструкцию для подъема автомобиля. Чаще всего это будет смотровая яма, реже эстакада, совсем редко, если говорить о частных гаражах, - подъемная конструкция – лебедка или специальные домкраты. Хотя нужно признать, что лебедка имеет большое преимущество перед другими конструкциями, т.к. позволяет получать доступ не только к автомобилю, но и просто поднимать тяжелые предметы. (Например, двигатель).
При строительстве гаража подобные конструкции лучше предусмотреть заранее. Необходимо учитывать несколько факторов, которые, несомненно, повлияют на ваш выбор.
Во-первых, учтите высоту гаража, и если она не многим больше высоты вашего автомобиля, кроме смотровой канавы вы ничего соорудить не сможете. Во-вторых, месторасположение гаража и влажность грунта. Если гараж стоит в низине, а в период межсезонья просто в болоте, то лучше при строительстве предусмотреть высоту, необходимую для сооружения эстакады. Иначе получите не смотровую канаву, а внутригаражный колодец.
Если все же свой выбор вы остановили на лебедке, учитывайте прочность перекрытий. Выдерживаемая ими нагрузка должна как минимум вдвое превосходить вес автомобиля. В этом случае учтите, что автомобиль можно поднимать частично, когда пара колес имеет опору на пол, а можно и полностью. Лебедка для второго случая должна иметь больший запас прочности, перекрытия – соответственно.
Еще более сложным вариантом является подвижная лебедка. В этом случае самостоятельное строительство без привлечения специалистов уже вряд ли возможно. Хотя если вы построите гараж с метровой толщиной стен и перекрытиями из двойного швеллера в 300 мм, то, скорее всего, запас прочности у вас будет достаточный.